Chișinăul propune repararea drumurilor din regiunea transnistreană, cu condiția eliminării posturilor ilegale
Chișinăul este gata să reparare drumurile din regiunea transnistreană, cu condiția că Tiraspolul să elimine barierele ilegale care limitează libera circulație peste Nistru, adică posturile ilegale de control.Propunerea lansată în premieră a fost formulată în cadrul unei reuniuni a grupurilor de lucru pentru transport și infrastructură rutieră, desfășurată pe 17 martie în format online, cu participarea experților de pe ambele maluri ale Nistrului, notează Zona de Securitate.
Chișinăul și Tiraspolul au prezentat accente diferite după reuniune. Potrivit Biroului politici de reintegrare, Chișinăul a anunțat că autoritățile sunt dispuse să examineze starea drumurilor din regiunea transnistreană și să intervină cu lucrări de reparație, însă doar în condițiile eliminării tuturor obstacolelor în calea circulației peste Nistru. Propunere ce nu se reflectă și în comunicatul de presă al pretinsului minister de externe din regiune, post reuniune.
Chișinăul și Tiraspolul au prezentat accente diferite după reuniune. Potrivit Biroului politici de reintegrare, Chișinăul a anunțat că autoritățile sunt dispuse să examineze starea drumurilor din regiunea transnistreană și să intervină cu lucrări de reparație, însă doar în condițiile eliminării tuturor obstacolelor în calea circulației peste Nistru. Propunere ce nu se reflectă și în comunicatul de presă al pretinsului minister de externe din regiune, post reuniune.
Un alt subiect discutat a fost starea tehnică a podurilor peste Nistru, Chișinăul semnalează degradarea infrastructuri și necesitatea unor intervenții urgente, inclusiv la podul Criuleni–Dubăsari, pentru a evita riscuri pentru traficul rutier. La acest subiect Tiraspolul nu a negat problema, dar a accentuat că va fi nevoie de planificări comune și a unei colaborări în cazul organizării lucrărilor de reparații la podurile peste râul Nistru.
Tiraspolul insistă pe înmatricularea automobilelor după model netru, însă datele statistice arată că oamenii preferă numerele de înmatriculare de model național al Republicii Moldova.
Tiraspol a cerut accesului la mecanismul de înregistrare pentru automobilele importate în regiune după septembrie 2018, invocând interesul tot mai mare al proprietarilor de vehicule pentru această opțiune.
În acest sens au propus organizarea unei vizite comune la punctul de înregistrare a vehiculelor din Tiraspol, pentru a identifica soluții practice.
Chișinăul a semnalat însă mai multe probleme legate de funcționarea punctelor de înmatriculare a mijloacelor de transport din Tiraspol și Rîbnița, unde sunt eliberate plăcile de înmatriculare neutre.
Printre dificultățile menționate se numără organizarea defectuoasă a programărilor, accesul limitat pentru cetățeni și lipsa informațiilor în limba română.
Biroul de reintegrare a prezentat și date statistice privind plăcuțele auto folosite în regiune. La sfârșitul anului 2025, erau eliberate aproximativ 14 mii de plăci neutre, comparativ cu 24 de mii de plăci naționale moldovenești pentru cetățenii cu domiciliu în regiune. În acest context, pentru a nu crea impedimente în calea liberei circulații s-a insistat pe necesitatea excluderii așa-ziselor plăți de vinietă și a altor bariere artificiale, introduse și menținute de către Tiraspol pentru conductorii cu plăcuțe de model național.
În cadrul discuțiilor, Chișinăul a reiterat că participarea șoferilor din regiunea transnistreană la traficul rutier internațional este posibilă doar cu permise de conducere ale Republicii Moldova, conforme standardelor internaționale.
Pentru a veni cu soluții practice, în interesul conducătorilor auto din regiunea transnistreană și pentru a se avansa pe această dimensiune, experții de la Chișinău au venit cu propunerea trecerii treptate a activității școlilor auto din regiune la rigorile cadrului normativ al Republicii Moldova.
La rândul său, Tiraspolul a propus utilizarea infrastructurii punctelor de înmatriculare pentru reglementarea problemei permiselor de conducere.
În ceea ce privește ambulanțele, Chișinăul a subliniat necesitatea circulației libere a ambulanțelor de pe malul drept și accesul la serviciul unic de urgență 112, în contextul creșterii numărului de locuitori din regiune care beneficiază de servicii medicale în sistemul moldovenesc, în anul 2025 fiind atinsă cifra de aproape 75 mii de persoane asigurate medical, date ce justifică necesitate de a accesa nestingherit asistența medicală disponibilă, prin serviciul unic național "112" și deplasării ambulanțelor în regiune.
În schimb, Tiraspolul a propus înregistrarea a una sau două ambulanțe cu plăcuțe neutre, pentru transportul pacienților pe malul drept.
Menționăm că următoarea ședință în formatul 1+1 va avea loc în luna aprilie.
Tiraspolul insistă pe înmatricularea automobilelor după model netru, însă datele statistice arată că oamenii preferă numerele de înmatriculare de model național al Republicii Moldova.
Tiraspol a cerut accesului la mecanismul de înregistrare pentru automobilele importate în regiune după septembrie 2018, invocând interesul tot mai mare al proprietarilor de vehicule pentru această opțiune.
În acest sens au propus organizarea unei vizite comune la punctul de înregistrare a vehiculelor din Tiraspol, pentru a identifica soluții practice.
Chișinăul a semnalat însă mai multe probleme legate de funcționarea punctelor de înmatriculare a mijloacelor de transport din Tiraspol și Rîbnița, unde sunt eliberate plăcile de înmatriculare neutre.
Printre dificultățile menționate se numără organizarea defectuoasă a programărilor, accesul limitat pentru cetățeni și lipsa informațiilor în limba română.
Biroul de reintegrare a prezentat și date statistice privind plăcuțele auto folosite în regiune. La sfârșitul anului 2025, erau eliberate aproximativ 14 mii de plăci neutre, comparativ cu 24 de mii de plăci naționale moldovenești pentru cetățenii cu domiciliu în regiune. În acest context, pentru a nu crea impedimente în calea liberei circulații s-a insistat pe necesitatea excluderii așa-ziselor plăți de vinietă și a altor bariere artificiale, introduse și menținute de către Tiraspol pentru conductorii cu plăcuțe de model național.
În cadrul discuțiilor, Chișinăul a reiterat că participarea șoferilor din regiunea transnistreană la traficul rutier internațional este posibilă doar cu permise de conducere ale Republicii Moldova, conforme standardelor internaționale.
Pentru a veni cu soluții practice, în interesul conducătorilor auto din regiunea transnistreană și pentru a se avansa pe această dimensiune, experții de la Chișinău au venit cu propunerea trecerii treptate a activității școlilor auto din regiune la rigorile cadrului normativ al Republicii Moldova.
La rândul său, Tiraspolul a propus utilizarea infrastructurii punctelor de înmatriculare pentru reglementarea problemei permiselor de conducere.
În ceea ce privește ambulanțele, Chișinăul a subliniat necesitatea circulației libere a ambulanțelor de pe malul drept și accesul la serviciul unic de urgență 112, în contextul creșterii numărului de locuitori din regiune care beneficiază de servicii medicale în sistemul moldovenesc, în anul 2025 fiind atinsă cifra de aproape 75 mii de persoane asigurate medical, date ce justifică necesitate de a accesa nestingherit asistența medicală disponibilă, prin serviciul unic național "112" și deplasării ambulanțelor în regiune.
În schimb, Tiraspolul a propus înregistrarea a una sau două ambulanțe cu plăcuțe neutre, pentru transportul pacienților pe malul drept.
Menționăm că următoarea ședință în formatul 1+1 va avea loc în luna aprilie.
Ultimile știri
16
minute în urmă
41
minute în urmă
84
minute în urmă
17 martie 2026, 17:10
17 martie 2026, 16:25
17 martie 2026, 16:01
17 martie 2026, 15:56
17 martie 2026, 15:31
17 martie 2026, 15:04
17 martie 2026, 14:31
Citeşte şi..
Vezi toate
